迪拜航展下周开幕，有什么新机和看点？
举世瞩目的迪拜航展下周一（11月17日）就要开幕了。迪拜航展是全球第三大航展，中东土豪喜欢在这个航展上抛出巨量订单。因此无论波音还是空客，无论阵风还是达索，都会使出吃奶的力气推介自己的产品。
2025年迪拜航展有哪些看点？有哪些新机型？又会产生哪些大订单呢？
图：卡利塔航空777-300ERSF 网络图片
拉总认为本届航展最引人注目的新机型，应该是“波音777-300ERSF”。这种由以色列航空工业公司操刀改装的巨型货机首次以“现役实物”的方式参加航展，美国卡利塔航空和租赁商AerCap联合向客人推荐它，肯定能吸引眼球。
波音777-300ER是迄今为止全球最成功的超大型客机，承担了人类洲际客运任务的1/2。800多架777-300ER客机现在逐渐退役，777-300ERSF也就是“客改货”为它们引领了美好前景。777-300ERSF改装成本高达4000万美元，加上二手购置费用总价格超过1亿。但如果考虑到全新777-F货机要2亿多美元的话，依然是值得的。
在以色列、卡利塔和AerCap努力之下，777-300ERSF已经交付了5架。在这个项目鼓舞之下，现在有人要改波音777-200LR，有人要改787——反而是空客公司的新型A350F货机，被好几位客户削减了订单。
图：巴航工业C-390运输机
本届航展的第二个明星，应该是巴航工业的C-390（亦称作KC-390）运输机。今年是巴西人的翻身之年，巴航工业的公务机、客机和运输机都取得了大量订单。在普惠发动机持续“陷害”空客背景下，巴航ERJ-E2订单暴涨；而借助于特朗普的逼迫，欧洲各国都不得不大买军火。
特朗普要求欧洲各国增加国防开支。在在运输机方面，美国的C-130太老，空客的A400M太贵，巴航工业的C-390正合适。
巴航工业的C-390已经在欧洲十几个国家收获了订单。本届航展上如果有中东买家看中它，拉总丝毫不意外。而且像C-390这种级别，现在本来也一枝独秀。它既可以运军火也可以救灾，打架应急都是好样的。
图：再度延迟令大家愤怒 网络图片
本届航展没有太多新意，或许A380编队飞行能吸引眼球，然而它已停产多年。777-9也有表演，但它再度延迟令大家无比愤怒。空客A220-300大量趴窝，本次在航展上估计只会被人嘲笑。中东土豪喜欢购买豪华公务机，但不可能大批量订购，因此总成交额不会太高。
本次航展期间土耳其航空可能确认较大订单，飞行迪拜、飞行纳斯和印度一些航司可能也有中小规模的订单。但是由于特朗普两次“搜刮”，中东各国已经承诺了太多订单。所以拉总认为本次航展期间，不会有太多欣喜。
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有错误，转载责任自负。
>>> 支持拉，说真话！<<<
http://omashta.com/chanpinzhanshi/893924.html
