欧拉5即将登场，能否延续好猫的市场表现？
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欧拉5即将登场，能否延续好猫的市场表现？
走在2025年的街头。偶尔还能看见欧拉黑猫灵巧的身影。它们穿梭在车流中。依旧可爱。依旧灵动。这些七八年前上市的车型。设计竟不显过时。可惜。它们早已停产。
当年黑猫白猫的停产，根本原因是卖一辆亏一万。原材料暴涨。补贴退坡。A00级微电车市场迅速萎缩。欧拉不得不壮士断腕。
如今的欧拉。靠好猫独撑大局。月销稳定在万台左右。但一个品牌不能只有一款车。于是我们等来了欧拉5。
从已知信息看。欧拉5就是好猫的SUV版本。设计语言一脉相承。车身更高。空间更大。它配备了激光雷达。提供480公里和580公里两种续航。这些配置都在意料之中。
关键在价格。
好猫主销区间在12-16万。作为SUV版本的欧拉5。定价可能会略高一些。13-18万或是合理范围。但如今的市场已非昨日。同价位的比亚迪元PLUS、埃安AION Y等车型个个实力不俗。
欧拉需要思考的是——仅仅把好猫拉高变成SUV，足够吗？
当年的黑猫白猫之所以成功。是因为它们精准抓住了都市女性的出行需求。小巧灵活。停车方便。设计独特。好猫延续了这一思路。在10-15万区间找到了生存空间。
欧拉5需要回答：我是谁？我为谁而来？
如果只是简单扩充产品线。恐怕难以复制当年的成功。欧拉需要重新找到那种让目标用户“就是它了”的触电感觉。
好消息是。欧拉积累了大量女性用户数据。了解她们的偏好和痛点。这些洞察如能用在欧拉5上。或许能创造新的爆款。
还记得黑猫白猫刚停产时。很多人在问：欧拉还会做走量的车吗？
现在欧拉5来了。它承载着欧拉重回走量赛道的希望。也面临着市场竞争的空前压力。
品牌向上与规模走量，这道题欧拉必须解好。
我们期待欧拉5能带来惊喜。不只是配置的堆砌。更是对用户需求的深度理解。欧拉需要证明。它依然是最懂目标用户的品牌。
这条路不容易。但我们乐见其成。
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